2017年重卡市场的火爆行情众所周知，全年111.7万辆的销量一举创下重卡销量的最高记录。其中，1、2月的涨幅更是高达122%和152%。进入2018年，国内重卡市场依然表现强劲，1月、3月、4月、5月以及6月的月度销量均创下新纪录，但7月开始连续四个月行情低迷，到11月才结束下滑局面。

据数据显示，2018年11月，国内重卡销量为8.6万辆，环比、同比双双增长。同时，1-11月国内重卡市场累计销量已超100万辆。

回顾今年的重卡市场行情，国内重卡市场经历了高速增长后持续低迷。整体来看，上半年重卡销量表现仍十分给力，除了2月重卡销量因受到春节销售淡季、行业景气度下滑等因素影响出现下滑以外，1月、3月、4月、5月以及6月的月度销量均创下新纪录。进入下半年，市场行情转淡销量下跌，从7月至10月连续多个月销量下滑。

到了11月，市场颓势局面转好，销量增长助力全年累计销量超100万辆。其中，天然气重卡的利好行情拉动市场增长。近几个月来，天然气重卡需求继续增长，从9月下旬到11月，天然气重卡细分市场需求和产销量不断回升。这主要得益于一是北方供暖季和储煤季到来，公路煤炭运输市场回暖；二是，国内汽柴油价格上涨，油气差价进一步拉大，此外公路运价行情低迷，天然气重卡受到更多消费者选择；三是三季度末、四季度国内部分城市推广使用清洁能源商用车等，带动需求增长。
此外，此前有消息称各地基建项目将陆续开工，这也带动重卡市场增长。

2019年重卡市场预测

11月重卡市场表现给力，销量结束下滑趋势转为增长，同时全年累计销量已超100万辆。2018年就剩12月了，而天然气重卡、基建项目开工的利好因素将进一步推动市场增长，预计12月重卡销量也将有亮眼表现，全年累计销量或将再创新高。

2018年年末的增长趋势预计将延续至2019年，利好因素同样影响明年的重卡市场。值得注意的是，今年7月国务院印发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中提到，2019年底前京津冀及周边、汾渭平原地区将淘汰国三及以下排放的中重型货车100万辆以上，这将带来重卡消费需求。

此外，新能源重卡的优势在环保治超政策、燃料能源价格、公路运价低迷等背景下凸显，2019年天然气重卡需求继续保持上升，将成为市场的一大增长点。